La lowtechisation contre le technosolutionnisme

Le passage à une énergie électrique permet de conserver le principe d'une voiture individuelle multifonctions.

L'énergie électrique :

• est une énergie secondaire (une « monnaie ») qui permet de faire évoluer plus facilement les sources d'énergie primaire mobilisées pour la voiture individuelle (thermique, solaire, éolien, nucléaire...) ;

• permet de ne pas avoir d'émission de au moment de l'usage (ni CO₂ ni autres polluants atmosphériques).

Mais :

• elle n'assure pas en soi la réduction des émission de CO₂ (cela dépend toujours de comment est produite l’énergie primaire) ;

• il y a plus démissions lors des la phase de production (il y a une « dette » à rembourser pour rentabiliser)

• les processus de fabrication (batterie notamment) posent des de nouveaux problèmes sociaux et environnementaux (terres rares...).

Et la « solution » voiture électrique empêche de penser différemment la fonction de déplacement :

• mutualisation et partage des véhicules individuels ;

• réduction de la taille et vitesse des voitures ;

• investissement dans les transports collectifs ;

• développement de parkings périurbains ;

• ...